Tarptautinėje viešojo transporto parodoje „TRANSEXPO 2026“, kuri vyko 2026 m. spalio 14–16 dienomis Kielcuose (Lenkijoje), „Solaris“ gamintojas pristatė savo naujausius nulinės emisijos modelius bei atšventė įmonės 30-metį.
Lenkų gamintojas sulaukė išskirtinio pripažinimo ir pelnė apdovanojimus už inovacijas.
Parodoje apsilankę keleivių vežėjai iš Lietuvos turėjo progos apžiūrėti du „Solaris“ autobusų modelius: pirmą kartą Lenkijoje demonstruotą „Solaris Urbino 10,5 electric“ bei naujos kartos „Solaris Urbino 12 hydrogen“.
10 m ilgio „Solaris“ pelnė aukščiausią „Targi Kielce“ apdovanojimą autobusų kategorijoje. Komisija jį įvertino už kompaktiškus matmenis (apsisukimo spindulys mažesnis nei 17 metrų), didelę keleivių talpą ir inovatyvią varomąją sistemą be tradicinio „variklio bokšto“ (angl. towerless drive design), tai leido efektyviau išnaudoti salono erdvę. Šis modelis taip pat yra laimėjęs prestižinį „Sustainable Bus Award 2026“ apdovanojimą.
Autobuso ilgis – 10 550 mm plotis – 2 550 mm, aukštis – 3 330 mm (gali būti 3 250 mm). Vienu metu autobusu gali važiuoti iki 85 keleivių, gali būti nuo 29 iki 33 sėdimų vietų (iki 8 vietų pasiekiamos tiesiai nuo žemų grindų).
Variklio galia – 240 kW, kaip standartas montuojamos „Solaris High Energy“ baterijos.
Remiantis eSORT testais, visiškai įkrautas autobusas gali nuvažiuoti daugiau nei 600 km.
Dar viena Lenkijos gamintojų naujovė – atnaujintas vandenilinis „Solaris Urbino 12 hydrogen“. Naujojo modelio autobusas parodoje pristatytas pirmą kartą.
Viena iš naujovių glūdi autobuso konstrukcijoje – kėbulas be „variklio bokšto“, atsisakyta vertikalaus variklio skyriaus salono gale. Tai leido žymiai padidinti sėdimų vietų skaičių autobuso gale ir pagerinti bendrą erdvės išplanavimą.
Dar viena naujovė – modulinė pavaros architektūra: Autobuse įdiegta nauja jėgos elektronika, paremta efektyvesne silicio karbido (SiC) technologija, kuri sumažina energijos sąnaudas. Visi pagrindiniai sistemų mazgai ir vandenilio bakai sumontuoti ant stogo taip, kad prie jų būtų itin lengva prieiti techninės priežiūros metu.
Autobuso ilgis – 12 000 mm, plotis – 2 550 mm, aukštis – 3 300 mm
Transporto priemonėje sumontuotas naujos kartos vandenilio kuro elementas (angl. fuel cell), kurio galia yra – daugiau kaip 70 kW. Centrinio variklio galia – 250 kW. „Solaris High Power“ kaupiama energija regeneracinio stabdymo metu, tai suteikia papildomos galios autobusui greitėjant.
Vandeniliui saugoti montuojami naujo tipo lengvesni, kompozitiniai „Type 4“ bakai (350 barų slėgio)
eSORT2 testų duomenimis, autobusas vieną kartą pripildytais bakais gali nuvažiuoti iki 600 km, o vandenilio pildymas trunka vos keliolika minučių.
Salone telpa apie 90 keleivių, maksimalus sėdimų vietų skaičius – 41 (iš jų iki 16 pasiekiamos nuo žemų grindų).
Autobuse taip pat montuojamos visos naujausios ir moderniausios saugumo sistemos.
Priminsime, jog šių metų paroda Kielcuose buvo rekordinė – joje dalyvavo beveik 130 parodos eksponentų, demonstravusių apie 75 transporto priemonių modelius.
eBus.lt
Linos Jakubauskienės nuotraukos