LIETUVOS KELEIVIŲ VEŽIMO ASOCIACIJA 
LKVA
Naujienos
„Altas Auto“ 2025-asiais: nauji autobusai ir nauja veiklos sritis
raėjusieji Lietuvos bendrovei „Altas Auto“ buvo sėkmingi. Autobusų parduota daugiau nei 2024-aisiais, be to, įmonė praėjusiais metais žengė į rinką su nauja veikla ir naujais autobusais. Metai – rekordiniai „2025-ieji mums buvo rekordiniai. Pagaminta ir...
Lietuvos viešojo transporto ateitis: elektra, vandenilis ar biometanas?
Lietuvos viešojo transporto bendrovės įpareigotos didinti alternatyviųjų degalų naudojimą. Kol kas didžioji dalis investicijų nukreipiama į elektra varomą transportą, o sostinė planuoja ir brangius vandenilio projektus. Tuo metu ekspertai ragina neaplenkti vietinio...
Seimo nario T. Tomilino pranešimas: „Milijonai turi būti skirti ne baudoms už taršą mokėti, o investicijoms į viešąjį transportą, kuris tą taršą mažintų“
Praėjusią savaitę Europos Komisija informavo Lietuvą, kad šalyje reikšmingai nemažėja išmetamų oro teršalų kiekis, dėl šios priežasties Lietuvai gali būti skirtos milijoninės baudos. Be Lietuvos, taršos mažinimo tikslų nepasiekia Bulgarija, Portugalija ir Švedija....
Naujosios Akmenės autobusų parke – du nauji elektriniai autobusai
Į Naujosios Akmenės autobusų parką atvyko du nauji elektriniai „Zhongtong V7“. Pasak parko direktoriaus Dariaus Janušausko, jie veš keleivius skirtingais rajono maršrutais. Tai – pirmosios elektra varomos transporto priemonės Naujosios Akmenės autobusų parke. Vienu...
Mūsų partneriai
Pranešimai spaudai
2025-ieji: keleivininkų darbai ir pasiekimai
Besibaigiant metams, tradiciškai apžvelgiame praėjusiuosius – nuveiktus darbus, pasiekimus ir nesėkmes. Apie tai, kokie keleivių vežėjams buvo 2025-ieji, kalbamės su Lietuvos keleivių vežimo asociacijos prezidentu Gintaru NAKUČIU. – Kaip apibūdintumėt 2025-uosius –...
Keleivių vežėjai – apie naująsias lengvatas ir kada jomis pasinaudoti nepavyks
Nuo šių metų balandžio 1-osios, dėl įsigaliojusių Viešojo keleivinio transporto lengvatų įstatymo pataisų, daugiau šalies gyventojų autobusais, troleibusais, traukiniais bei laivais gali keliauti pigiau. Praėjus pirmiesiems lengvatų taikymo mėnesiams, vežėjai...
Didėsiantys mokesčiai brangins viešąjį transportą ir neskatins gyventojų į jį persėsti
Viešasis transportas sprendžia ne vieną opią visuomenės problemą – tai ir klimato kaita, ir kelių apkrova, ir socialiniai klausimai. Vis dėlto valdžios institucijų žodžiai apie būtinybę teikti prioritetą viešajam transportui kol kas taip ir lieka žodžiais – realybėje...
MEMORANDUMAI IR DAUGIAŠALIAI SUSITARIMAI
2020 m. gruodžio 1 d. LKVA prisijungė prie Susitarimo dėl Lietuvos vandenilio platformos sukūrimo ir bendradarbiavimo.
MEMORANDUMAS dėl vertybių, bendrų siekių ir prioritetinių tikslų keleivių vežimo srityje įgyvendinimo.
APIE ASOCIACIJĄ
Lietuvos keleivių vežimo asociacija (LKVA) įsteigta 2018 m. lapkričio 27 d., siekiant skatinti keleivių vežimą įvairiomis visuomeninio susisiekimo transporto priemonėmis.
Asociacijos svarbiausias tikslas– optimaliai derinti keleivių vežėjų interesus, sutelkus dėmesį, pastangas ir iniciatyvas teikti kokybiškas ir keleivių interesus atitinkančias paslaugas, taip pat ugdyti keleivių ir vežėjų sąmoningumą, tarpusavio supratimą bei visapusišką bendradarbiavimą su įvairiomis valstybės ir savivaldos institucijomis.
Asociacija yra nepriklausoma, savanoriška, nepolitinė, ne pelno siekianti visuomeninė keleivių vežimo asociacija, kurios nariais gali būti keleivių vežimo visomis transporto rūšimis veikla užsiimantys juridiniai asmenys, taip pat kiti juridiniai asmenys, susiję su įvairių keleivių vežimo paslaugų teikimu.
Šiuo metu Asociacija vienija 26 tiek savivaldybių ir valstybės kontroliuojamų, tiek privačių keleivius autobusais ir traukiniais vežančių bendrovių. Asociacijos narių metinės pajamos yra virš 185 mln. Eur, jų įmonėse dirba virš 3300 darbuotojų.
Pagrindiniai asociacijos tikslai:
- vienyti savo narius, siekiant plėtoti keleivių vežimo veiklą, teikti kokybiškas ir keleivių poreikius atitinkančias vežimo paslaugas, siekti keleivių vežimo veiklos efektyvumo, ekologijos standartų diegimo ir laikymosi;
- derinti įvairių transporto priemonių naudojimo galimybes, dalyvauti derinat miestų darnaus judumo projektinius pasiūlymus;
- atstovauti Asociacijos narių teisėms įvairiose institucijose, teikti pasiūlymus dėl keleivių vežimo teisinio reguliavimo, strategijų, programų, įstatymų bei poįstatyminių teisės aktų ir kt.
Asociacijai ir jos nariams atstovauja didelę patirtį keleivių vežimo srityje turintys specialistai, dirbantys tiek miestų ir rajonų savivaldybių kontroliuojamose, tiek privačiose bendrovėse, kurių praktinės ir teorinės žinios gali būti naudingos rengiant teisės aktų projektus, darnaus judumo planus, organizuojant įvairius renginius ir siekiant visų viešojo transporto rūšių harmoningos plėtros Lietuvoje.
Lietuvos keleivių vežimo asociacija yra pasirengusi konstruktyviam darbui ir dalykiškam dialogui, tikisi būti naudinga plėtojant geresnes ir labiau prieinamas viešąsias keleivių vežimo paslaugas.
Lietuvos keleivių vežimo asociacija yra Alternatyvių degalų ir infrastuktūros asociacijos (ADIA) asocijuota nare, ir Lietuvos pramonininkų konfederacijos (LPK) nare.
Esame asociacijose
