Lapkričio 4 d. LR Seimo Biudžeto ir finansų komiteto posėdyje svarstytas klausimas dėl Viešojo keleivinio transporto lengvatų įstatymo keitimo, siekiant įgyvendinti 50 proc. lengvatą tolimojo susisiekimo autobusų bilietams.
Priminsime, jog 50 proc. nuolaidai traukiniams bei tolimojo susisiekimo autobusams LR Vyriausybė pritarė spalį. Nuolaida traukinių bilietams įsigaliojo nuo spalio 9 d. Tam, kad ji įsigaliotų ir tolimojo susisiekimo autobusų keleiviams, reikėjo keisti Transporto lengvatų įstatymą. Tikėtasi, kad tai pavyks padaryti iki lapkričio 1 d., vis dėlto procesas užtruko.
Posėdžio dalyviams klausimą dėl lengvatos autobusų bilietams pristatė Susisiekimo ministerijos viceministrė Dovilė Sujetaitė. „Vyriausybė pasiūlė taikyti 50 proc. nuolaidą kelionėms traukiniais ir autobusais, siekdama palengvinti gyventojams tenkančią finansinę naštą dėl padidėjusių degalų kainų, taip pat – sudaryti galimybę pasirinkti autobusus vietoj nuosavų automobilių. Nuolaidą autobusų bilietams siūlyta taikyti nuo lapkričio pirmosios, šis laikas jau praėjo, dabar siūloma numatyti terminą nuo dokumento pasirašymo datos“, – sakė D. Sujetaitė.
Anot jos, jei nuolaida būtų įsigaliojusi nuo lapkričio pirmosios, lengvata valstybei būtų kainavusi apie 3,15 mln. Eur, jei įsigalios nuo lapkričio vidurio – atsieis apie 2,8 mln. eurų.
„Įstatymo projekte numatytas saugiklis dėl galimai nepagrįsto vežėjų bilietų kainų didinimo, jei toks pasireikštų, todėl numatyta, kad kompensacijos būtų taikomos nuo rugsėjo 1 d. galiojusių bilietų kainų. Tokiu būdu siektume apsaugoti ir efektyviau naudoti valstybės biudžeto lėšas“, – teigė D. Sujetaitė.
Pasak Lietuvos keleivių vežimo asociacijos prezidento Gintaro Nakučio, vežėjai pritaria sprendimui dėl nuolaidos taikymo tiek autobusų, tiek traukinių bilietams. „Vis dėlto manome, kad nuolaida galėtų būti taikoma nuo vėlesniu laikotarpiu galiojusių bilietų kainų. Drastiškai brangus degalams, didėjus kitoms sąnaudoms, keleivių vežėjai neskubėjo didinti bilietų kainų, kadangi žiūri į savo verslą atsakingai. Dauguma pradėjo jas didinti tik rugsėjo ar spalio mėnesiais, dar nežinodami, kad nuolaida bus taikoma. Tie, kurie ilgiausiai nedidino bilietų kainų, bus nukentėję labiausiai. Siūlytume įsigaliojimo data laikyti lapkričio 1 d., spalio 1 d., arba kuo artimesnę įstatymo įsigaliojimo dienai“, – siūlė G. Nakutis.
Be to, jis siūlė įstatymo įsigaliojimo data laikyti ne tą, kada pasirašytas dokumentas, bet bent pora dienų vėlesnę – keleivių vežėjams teks pasirengti nuolaidų taikymui, perprogramuoti kasos aparatus bei kitas sistemas.
D. Sujetaitės teigimu, valstybė negali kompensuoti verslo rizikų dėl išaugusių degalų kainų – tokiu atveju valstybės biudžeto lėšų poreikis būtų didesnis nei numatyta ir ragino palikti numatytą galiojusių bilietų datą – rugsėjo 1 d.
Biudžeto ir finansų komiteto nariai, po pasisakymų, pastabų ir svarstymų, balsavo už tai, kad Transporto lengvatų įstatymo pataisos būtų priimtos.
Lina Jakubauskienė
Autorės nuotrauka